Параметр

Профи полуторка Однорядная кабина 4х2 Классик Икар

Объем топливного бака, л

68±2

Загородный цикл (при движении с постоянной скоростью 
90 км/ч), л/100 км

Смешанный цикл, л/100 км

11,6 13,8 (с ГБО)

Максимальная скорость, км/ч

130 - на бензине 125 - на газовом топливе (пропан-бутан)

Параметр

Профи полуторка Однорядная кабина 4х2 Классик Икар

Тип кузова

Количество мест

3

Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг

1125 1165 (с ГБО)

Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг

2375 2335 (с ГБО)

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг

Технически допустимая максимальная масса, кг

Длина, мм

5940

Ширина (без учета /с учетом зеркал), мм

2180 / 2545

Высота, мм

1890 (по кабине) 2530 (по тенту)

Колесная база, мм

3530

Колея передних и задних колес, мм

1648 / 1550

Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л

Радиус разворота, м

6,2

Дорожный просвет (до моста), мм

193

Глубина преодолеваемого брода, мм

500

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град.

Высота до переднего бампера (с полной массой), мм

Высота до заднего бампера (с полной массой), мм

Параметр

Профи полуторка Однорядная кабина 4х2 Классик Икар

Двигатель

ЗМЗ - 409051, четырехтактный, бензиновый Евро-5 ЗМЗ - 409052, четырехтактный, газобензиновый (пропан-бутан) Евро-5

Количество и расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем, см³

2693

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95,5 х 94

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин

149,6 (110) при 5 000±100 143 (105,15) при 5 000±100 (с ГБО)

Максимальный крутящий момент, Н·м

235,4 при частоте 2650±100 227,5 при частоте 2650±100 (с ГБО)

Топливо

бензин АИ-95-К5, АИ-92-К5, пропан-бутан автомобильный

Коробка передач

5-ти ступенчатая механическая

Раздаточная коробка

Тип привода

4 х 2 с приводом на задние колеса

Передаточное отношение главной пары

Передаточное число понижающей передачи

1,940

Параметр

Профи полуторка Однорядная кабина 4х2 Классик Икар

Передняя подвеска

Зависимая, пружинная, на четырёх продольных и одной поперечной тяге, с гидропневматическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Зависимая, рессорная на двух продольных однолистовых с подрессорником рессорах, с гидропневматическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперченой устойчивости

Рулевой механизм

Рулевой привод с ГУР Демпфер рулевого управления

Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось)

с дисковыми тормозными механизмами на передних и задних колесах