Параметр

Патриот МКПП Классик Икар

Объем топливного бака, л

68+2

Загородный цикл (при движении с постоянной скоростью 
90 км/ч), л/100 км

11,5

Смешанный цикл, л/100 км

12,5

Максимальная скорость, км/ч

150

Параметр

Патриот МКПП Классик Икар

Тип кузова

Внедорожник (универсал)

Количество мест

5

Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг

1090…1230

Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг

1310...1450

Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами/без тормозов, кг

1500/750

Технически допустимая максимальная масса, кг

2540

Длина, мм

4750 4785 (с учетом контейнера зап.колеса)

Ширина (без учета /с учетом зеркал), мм

1900/2110

Высота, мм

1910/2005/2150±20 (без антенны/ с антенной/ экспедиционным багажником)

Колесная база, мм

2760

Колея передних и задних колес, мм

1600/1610

Объем багажного отделения рассчитанный по методике VDA, л

650/1130/2415 (до шторки/до потолка/со сложенными задними сиденьями)

Радиус разворота, м

5,62 (по оси переднего внешнего колеса)

Дорожный просвет (до моста), мм

210

Глубина преодолеваемого брода, мм

500

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град.

31

Высота до переднего бампера (с полной массой), мм

347

Высота до заднего бампера (с полной массой), мм

375

Параметр

Патриот МКПП Классик Икар

Двигатель

ЗМЗ - 409051 Четырехтактный Бензиновый Евро-5

Количество и расположение цилиндров

4, рядное

Рабочий объем, см³

2693

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

95,5 х 94

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об/мин

149,6 (110) при 5 000 ± 100 об/мин

Максимальный крутящий момент, Н·м

235,4 при 2650 ± 100 об/мин

Топливо

Бензин АИ-92/95

Коробка передач

5-ти ступенчатая механическая BAIC

Раздаточная коробка

Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага.

Тип привода

4х4 с подключаемым передним приводом

Передаточное отношение главной пары

i=4,625

Передаточное число понижающей передачи

1,940

Параметр

Патриот МКПП Классик Икар

Передняя подвеска

зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

зависимая, на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах, со стабилизатором поперечной устойчивости

Рулевой механизм

Рулевой привод с ГУР

Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось)

с дисковыми механизмами / с барабанными механизмами