Будущее культовой «Буханки» определится уже в этом году. Как сообщил в интервью «Российской газете» генеральный директор УАЗ Ильнур Сахабиев, к концу года на заводе подготовят техническую концепцию и инвестиционную оценку по каждому из трех рассматриваемых вариантов развития модели.

Первый вариант сохраняет привычную рамную архитектуру автомобиля, но предполагает установку совершенно нового кузова. Проблема в том, что создание штампованного кузова требует крупных инвестиций, которые будет трудно окупить. По второму пути завод мог бы вернуться к проекту УАЗ-3165 «Симба», построенному на базе «Патриота»: эту разработку вели еще на рубеже 1990-х и 2000-х годов, однако тогда ее заморозили из-за недостатка финансирования. Третья концепция самая технологичная: однообъемный автомобиль на локализованной платформе Sollers Argo, у которого увеличат высоту пола и боковин кузова.

Выпуск нынешних моделей, «Хантера» и «Буханки», при этом не прекратится, пока на них держится спрос. По словам Сахабиева, в некоторых регионах страны дорог в привычном понимании нет вовсе, только направления, а конкурентов у «Хантера» и «Буханки» в этой нише на рынке просто не осталось.